为什么教练车上有一个副刹车装置？

现在经济条件一直在编号，无论是学生还是社会人士，只要有一定的经济条件，都会去考驾照。其实考驾照并不是一件很容易的事情，运气好的学的快的人一次性就可以通过驾照考试了。但是这样的人毕竟不是大多数，大多数人都是经过无数次重新来过。尤其是新手，可能会把油门当成刹车，因此很容易造成交通事故。我们发现，驾驶培训学校的车里基本上有两个刹车，私家车却很少见，这是为什么呢？

私家车能不能装副驾驶刹车踏板，其实在法律上是没有一个明确的规定，所以说如果去审车的话，有可能还真的可以通过年检，但是具体能不能一定通过，这个就不好说。那为什么私家车一般没有增加这个东西呢？首先来说就是为了安全，因为在驾校的这些教练，毕竟都是有两把刷子的，而且要给你踩刹车之前，驾校教练都会提前告诉学员，手还要帮助学员扶住方向盘，再告诉学员要去踩离合。但是对于私家车来说，总不能一直都有这样的教练吧，所以不管是对车还是对自身都存在不安全的隐患。

不少汽车修理厂都能提供副驾驶刹车的销售和安装业务，某汽修厂负责人说，之前他们主要给教练车安装，这几年时不时有一些私家车和陪驾公司的车过来安装，“基本上都是15万元以下的经济型车，高档车几乎没有。”安装一套副驾驶刹车，价格一般在500元-600元之间。安装的技术难度并不大，但过程有些麻烦。据介绍，由于不同的车型内部空间大小、构造有区别，支撑刹车踏板的支架角度和弯度都要根据车型进行调整，然后在车内地板上打孔，把支架固定住。“像桑塔纳、朗逸这种教练车，装得多了，不需要重新调试角度，装起来就快一点，一般一个小时就能搞定。其他车型差不多需要一天时间。”我向几位驾校教练了解副驾驶刹车的使用感受，他们说，反应还是挺灵敏的，和正驾驶刹车的效果差不多。

其实安装副刹车也并不难，只要通过一个同步装置，这样在踩下副刹车的时候，住刹车其实也会同时下压，起到刹车的效果。基本上驾驶培训中心的教练车里都会都会安装副刹车系统。这种“副刹车系统”是经过专门的改装的，是一种安装在汽车内部的一种机械装置。其实副刹车系统和刹车系统是不一样的，因为坐的位置不同所以看得视线也不同，在判断上也不一定完全正确。