坡道起步的操作方法是什么？

我们很多人在进行科目二考试的时候，总是挂在坡道定点停车这个地方上。虽然说后面还是会考过，但是我们在日常生活中对这个操作还是比较的生熟。如果发生了溜车，则会带来很多的麻烦，甚至还有撞车的风险。今天，驾驶培训学校的小编来跟大家介绍一下坡道起步的小技巧。

半坡起步失败丢脸事小，伤车事大

有不少“证龄”(领取驾驶证的时间)比“驾龄”(实际驾驶的时间)长很多的新手朋友，他们每次开车上路都很紧张。“虽然自己是新手，但半坡起步容易熄火，刚开始时觉得没啥，但老是这样感觉特没面子。”某位新手朋友如是说。这其实也是很多新手心中的症结所在。

半坡起步失败，丢脸还算是小事，伤车的话就麻烦了。当初学车的时候，大家应该在车内闻过一股类似烧胶皮的焦臭味，这股臭味其实就是离合器摩擦片磨损过度烧掉的味道。

摩擦片之所以会烧，是因为驾驶者长时间在半联动(也称“半离合”)状态下踩油门踏板加速，挡位并没有完全结合上，造成离合器打滑。长时间错误操作，只能让车辆的离合器摩擦片磨个不停，不仅那股焦臭味让人够呛，而且还要自掏腰包更换新的离合器摩擦片。

手动挡车型“油离刹配合”是关键

关于手动挡车型半坡起步的步骤，我们在驾校学车时教练就已经强调了很多次，操作的关键就是油门和离合两个踏板的配合。下面，我们再来帮大家复习一下半坡起步的步骤，各位看完后记得找个安全的地方多加练习：

步骤三需要注意的是，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，而不要继续将离合踏板抬起，以防熄火;当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下。

其实坡道起步并没有想象那么难，我们在起步的过程中需要比较避免长时间的半联动下踩油门加速，这样的话车就不会在接着往后溜了。但是作为新手司机来说，驾驶培训中心的小编认为还是有一个老司机带着练车最为合适，毕竟驾驶是熟能生巧的一门技术。